Sì, la nostra vita è un viaggio. Tuttavia, la maggior parte delle persone vive questo viaggio alla scoperta della vita come un capitano che ha tutto ma non sa nulla di nulla – chiedendosi poi perché la vita va come va. Ma cosa influenza realmente il nostro viaggio? Su quali basi noi, come capitani, prendiamo le nostre decisioni?
Iniziamo accendendo una luce nel faro.
Noi - Myriam Perosa e Dennis A. Masseit - vogliamo ora ricoprire brevemente il ruolo del faro per portare un po' di „luce nel buio“.
Parola avanti !!!
Breve e semplice, una parola in anticipo - per una migliore comprensione:
Noi esseri umani non siamo costituiti solo da ciò che possiamo vedere e toccare - cioè di materia - ma la nostra materia emerge da un gigantesco sistema metafisico costituito da un numero infinito di particelle di informazione. E: questo sistema metafisico ha una sua propria consapevolezza. Noi esseri umani siamo solo una piccola parte - anche se una parte molto importante - di questo sistema. Siamo, per dirlo in termini semplici, il prodotto finale.
Tutto ciò che sentiamo e viviamo è sempre e solo il risultato finale di processi e dinamiche che hanno luogo nel nostro sistema metafisico - e di cui di solito non notiamo nulla. Beh, quasi nulla. Perché viviamo gli effetti di questi processi.
Così come ogni essere umano è individuale, lo è anche il suo sistema metafisico. E tutti questi sistemi individuali fanno parte di un sistema molto più grande da cui emerge tutto.
Quando cominciamo a vederci come parte di un sistema molto più grande, possiamo cominciare a capire veramente noi stessi e la nostra vita. A quel punto si aprono per noi possibilità inimmaginabili.
Per far comprendere cosa davvero significa e come noi umani viviamo di solito la nostra vita, vogliamo descrivervelo in modo semplice e figurato.
Il capitano che ha tutto ma non sa nulla di nulla
Immagina di essere il capitano di una grande nave. Una nave moooooooolto grande. Così grande che non sai né dove inizia né dove finisce. La nave è l'unità di te come essere umano (materia) e del tuo sistema metafisico. Viaggiate sempre insieme - e il viaggio è la vita.
Quindi tu, come capitano, fai parte della nave. E come capitano, prendi sempre la decisione finale, qualunque cosa accada. E quando diciamo "sempre", significa che prendi davvero sempre, in qualche modo, una decisione. Consapevolmente o inconsapevolmente. E anche se non prendi una decisione, hai effettivamente preso una decisione, cioè quella di non prendere una decisione. E ogni decisione influenza la nave, il suo comportamento e la sua rotta.
Ora, voi - tu e la tua nave - viaggiate inevitabilmente sempre insieme, vi influenzate reciprocamente, ma tuttavia le dinamiche sono diverse per ciascuno di voi. In altre parole, mentre la nave si muove in una direzione, dondolando un po' a causa delle onde e così via, tu ti muovi in modo indipendente e completamente individuale sulla nave.
Con la nostra nave siamo in un continuo viaggio alla scoperta della vita. Qui, la vita, é rappresentata dal mare, dalle isole e dai paesi. A volte il mare è calmo, altre volte si formano nuvole scure, inizia a piovere o le onde alte e la tempesta fanno scuotere la nave.
Tuttavia, non sei solo sulla nave. Hai un equipaggio: questi sono gli innumerevoli elementi del tuo sistema metafisico. Ogni parte, per quanto piccola, è responsabile di un compito ben preciso. Ciò che proviamo come esseri umani nella vita e, soprattutto, il modo in cui viviamo la vita, sono solo gli effetti del modo in cui i membri del nostro equipaggio lavorano. E ogni membro dell'equipaggio svolge il proprio compito al meglio delle proprie conoscenze e credenze.
Se ora la vita - per usare un eufemismo - sta andando in modo modesto, sorge spontaneamente la domanda: per quale motivo?
Ho una pessima nave? Ho semplicemente avuto sfortuna e ho beccato una ciurma incompetente, oppure il tempo nel mio viaggio è semplicemente molto meno favorevole che per gli altri?
Una premessa: né il tempo è peggiore per te rispetto a quello degli altri, né lo è il tuo equipaggio o la tua nave. Se sulla tua rotta c'è sempre tempesta, tu, in quanto capitano, potresti prendere una rotta diversa.
Il problema, quindi, si trova altrove!
Cioè: la maggior parte delle persone non sa nemmeno di avere un equipaggio a bordo!
Ora, sì che sei il capitano, ma...
... Non conosci il tuo equipaggio!
... L'equipaggio non conosce te!
... L'equipaggio non si conosce tra di loro!
... Non c'è comunicazione tra tutti voi!
E questo di solito porta ai seguenti effetti:
Tu, come capitano, pensi di essere solo sulla nave e di conseguenza fai praticamente tutto da solo.
Quindi: giri il timone a babordo e spieghi le vele!
E mentre sei impegnato ad issare le vele, un membro dell'equipaggio arriva, tira il timone e ora è a dritta. Ma tu non te ne accorgi. Perché stai lottando da solo con la vela dell'ultimo albero. E mentre sistemi l'ultima vela, la prima è già stata presa di nuovo, da un membro dell'equipaggio di cui non sai nulla e che non conosce né te né i tuoi piani.
E i tuoi vogatori? Una parte rema in avanti, l'altra indietro, e certamente non remano allo stesso ritmo. Ma ognuno pensa di fare più che bene il proprio lavoro.
L'unica cosa che tu noti di tutto questo, se mai, è che qualcosa non sta andando per il verso giusto.
Come farà la tua nave a progredire in queste condizioni? Farà qualche progresso o rimarrà nel porto? Da chi viene decisa la rotta della nave? Dal vento e dalla corrente? In che modo la nave - e voi - affronterà le tempeste? Come riuscirà a navigare intorno agli ostacoli?
C'è ancora qualcosa che ti stupisce? Beh, allora guarda questo!
Impossibilità di manovrare per sovraccarico
Ora, però, entrano in gioco alcuni altri fattori:
Ad un certo punto, forse, il capitano potrebbe notare che la sua nave è piuttosto carica. Si inciampa continuamente su alcune casse, la nave ha difficoltà ad avanzare, si inclina o rischia addirittura di affondare.
Il capitano potrebbe quindi dirigersi verso un porto per liberare la nave dal peso eccessivo. Magari il capitano fa anche riparare alcuni danni che la nave ha sorbito durante i suoi viaggi.
Nel porto, chiedono al capitano quali sono le casse che devono essere scaricate. Lui mostra ai portuali le casse, almeno quelle che conosce e vede.
Come capitano, di solito non sai nemmeno che la maggior parte di questa zavorra è stivata sulla nave in modo tale da non poterla nemmeno vedere.
Per mettere il tutto in relazione: supponiamo che le casse che vedi e scarichi corrispondano ad un peso totale di 500 chilogrammi. La zavorra che è effettivamente responsabile dello squilibrio della nave - e di cui sai poco o nulla - pesa ben 30 tonnellate.
I membri della tua ciurma sanno dove trovare ogni singola scatola della tua nave. Sanno quali sono utili e quali sono solo peso. Ma naturalmente, poiché non conosci il tuo equipaggio, non puoi chiedere il loro aiuto.
Sudando e affaticandoti, ancora una volta fai tutto da solo (come quasi tutto finora).
E così, delle 30 tonnellate, semmai, vengono scaricate solo le poche casse di cui ne sei a conoscenza, che sono solo zavorra. Quindi 500 kg in meno. Insomma, meglio di niente.
La zavorra, sono tutte le situazioni che noi stessi abbiamo vissuto in qualche momento - in questo viaggio o in quelli precedenti. Ma anche cose che riguardano il nostro futuro, come le preoccupazioni (per lo più inconsce), su noi stessi o sugli altri. E anche se non sappiamo nemmeno se queste cosiddette proiezioni future mai si realizzeranno, esse sono già oggi una peso sulla nostra nave e: influenzano in modo significativo la manovrabilità della nostra nave.
Beh, se solo questo fosse tutto...
SCOPRI DI PIÙ DI TE NEL TUO SCREENING PERSONALE
Che succede con me?
Perchè mi trovo spesso in situazioni simili?
C'è una causa più pronfondo dietro ai miei sintomi fisici?
IL RISULATATO DI UNO DEI NOSTRI SCREENING È STATO RECENTEMENTE CONFERMATO DA UN LABORATORIO DI GENETICA UMANA
I pirati della vita
E come se tutto questo non bastasse, i pirati si sono intrufolati di nascosto sulla nostra nave. Da un lato, hanno portato la loro zavorra, che rende la nostra nave ancora più pesante, ma non solo: danno ai membri dell'equipaggio istruzioni su come manovrare la nave! Partecipano alla decisione sulla rotta della nostra nave e possono persino causare gravi danni alla nave!
Alcune navi pirata sono così forti che possono attaccare i loro rampini alla nostra nave, trascinandola con sé e facendoci perdere completamente la rotta.
I pirati, da un lato, sono esperienze e avvenimenti dei nostri antenati - chiamati anche eredità trasgenerazionale - che hanno trovato la loro strada fino a noi. Ogni essere umano dispone di questi collegamenti trasgenerazionali.
E dall'altro le emozioni/sentimenti dei nostri consimili, di cui ci appropriamo inconsapevolmente (in questi casi si parla di emozioni acquisite o di contagio emotivo). Più una persona è enfatica, maggiore è la sua affinità ad acquisire sentimenti estranei.
I pirati e la loro zavorra possono influenzare in modo significativo la nostra nave. La rendono più pesante, possono co-determinare la direzione della nostra nave, i Paesi verso i quali ci dirigiamo, possono pilotarci nelle tempeste, partecipare al modo in cui manovriamo attraverso le tempeste e, soprattutto, come viviamo il nostro viaggio.
Il capitano, quindi, potrebbe dover reagire costantemente agli effetti causati dai pirati. Senza avere alcuna conoscenza dei pirati stessi.
Senza giri di parole:
Quindi il capitano reagisce costantemente agli effetti di cui non conosce le cause e prende decisioni ...
... senza sapere dove il viaggio sta per andare
... senza sapere che c'è anche un equipaggio che sta lavorando
... senza sapere che cosa influenza la manovrabilità della nave
... senza sapere chi influisce sulla direzione (i pirati)
... e senza sapere che le sue decisioni vengono influenzate da tutto questo.
Allora, buon viaggio!
Eppure tutto potrebbe essere così semplice:
Per prima cosa, con l'aiuto dell'equipaggio, liberiamo la nave da tutta la zavorra e da tutti i pirati. Non bisogna nemmeno sapere da dove viene la zavorra, perché l'equipaggio lo sa. Una volta rimosso tutto ciò che non è utile, si va insieme dai membri più importanti della ciurma per conoscerli e allinearsi come una squadra.
Impari cosi ad interagire in modo indipendente con i membri dell'equipaggio e a utilizzare le loro capacità e possibilità .
Nota: Ogni stato d'animo, per quanto diffuso sia, è il risultato del lavoro di un membro del tuo staff! E tu hai la possibilità con ogni membro di interagire per regolare il suo livello di attività e modificare il suo modo di lavorare!
Puoi persino riparare i danni della tua nave con l'aiuto dell'equipaggio o supportare e accelerare la riparazione.
Ogni essere umano è in grado di farlo. È innato in noi!
E ora, sole per sempre?
Durante il nostro viaggio, ci saranno sempre delle onde che faranno ondeggiare la nave. A volte potrebbero esserci delle tempeste. Ma se tu e il tuo equipaggio diventate una squadra e mantieni la nave leggera, sarete sempre in grado di interagire l'uno con l'altro, di condividere le idee e quindi di navigare insieme attraverso la tempesta.
E saprai come liberare all' istante la nave dalla nuova zavorra - e senza il nostro aiuto.
Sarai in grado di discutere con il tuo team le questioni che ti preoccupano e di trovare lì le risposte.
Potrai riconoscere rotte di viaggio che prima non percepivi.
Sarai un capitano consapevole, insieme ad un equipaggio a loro volta consapevole su una nave leggera.
Quanto sarà ora quindi diverso il tuo viaggio?
Annotazione:
Abbiamo volutamente scritto questo testo in modo così semplificato. Perché è proprio questo: è semplice. Ma, purtroppo, noi esseri umani di solito ci rendiamo le cose troppo difficili.
Non siamo noi, cioè Myriam Perosa e Dennis A. Masseit, a fare tutto questo per te. Noi ci limitiamo ad affiancarti in questo tratto del tuo viaggio. Ti sosteniamo e ti insegniamo ad apprendere tutto questo per poterlo applicare autonomamente in futuro, per essere un capitano consapevole. Applichiamo tutto questo anche su di noi, per modellarci la vita - ma anche per influenzare consapevolmente la nostra salute - e insegniamo a fare ciò alle persone in tutto il mondo.
Ti accompagniamo con piacere
Myriam Perosa – Il dispositivo diagnostico umano – è in grado di richiamare con precisione ogni tipo di informazione sulla "vita, l'universo e tutto il resto". Cosa o chi siamo veramente? Come nascono e funzionano le nostre dinamiche di vita e cosa le influenza? Con le informazioni ricevute, lei e il suo partner sono riusciti a "neutralizzare", tra l'altro, tutte le esperienze non elaborate che avevano influenzato in qualche modo la loro vita fino a quel momento.
Dennis A. Masseit come coach formato in molte aree specialistiche possiede di un profondo know-how e un'esperienza pluriennale nel trattare con le persone e nel dissolvere temi difficili in modo rapido, duraturo ed efficiente. Ha tenuto relazioni nelle università e ha lavorato con numerosi top manager e atleti di alto livello.